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关于汽车各主要部件的原理动态图
发表时间: 2024-01-26 12:02:09 来源:乐鱼体育官网app
汽车是借助于自身的动力装置驱动,且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分所组成。它的传动系由离合器、变速器、万向传动轴装置,以及驱动桥中的主减速器、差速器和半轴等组成。下面分享一些关于汽车的原理动态图。
将软件刷写到硬件里,直接交付硬件。 这是汽车电子软件行业一直以来更普遍的黑盒交付模式。同时,ECU开发流程主线基本都是围绕交样进行的。 当然,现如今,在软硬件解耦程度的提高、OTA的普及及娱乐类软件涌现下,交付模式越来越聚焦在软件交付上,供应商卖零件的意味越来越弱化,本文暂且不论。 在这里,我们讲个带有软件的样件成熟度的划分,但会同时涉及机械及软硬件状态的描述,即ABCD样件。 可能会帮大家增加一点对项目流程的理解。 1 A样件 A样件一般是很早期的不成熟产品。 样件制作方式不规范,比如,手工件、3D打印、其他样件代替、现有样件修改等。 一般也只用于非常基本的功能测试,比如,外观确认、结构匹配、包装开发、HIL(Hardwa
ECU ABCD样的方法 /
展望2017年景气,富邦投顾预期IC设计厂的营运模式会呈现上淡下旺,基于原物料吃紧与短缺造成报价上涨,上半年终端产品出货量将较预期保守;而2016年下半年小尺寸面板、记忆体及部分代工制程呈现吃紧,但2017年制造商的产能规划仍维持谨慎保守,预期旺季仍将重演零组件吃紧态势,因此IC设计厂商营收波动性更胜于2016年,但中长期则看好利基型厂商。 由于传统PC/NB或消费性电子产业出货量持平往下,考量制程推进已达极限,欧美厂商的研发重心与资源正在移转当中,购并目标则锁定在汽车相关领域(包括自驾车或智慧车)、AI(人工智慧、机器学习、深度学习)或IoT领域发展。此外,品牌大厂积极发展自己的CPU,未来更加延伸发展AI与大数据分析,如
特斯拉 曾经是电动车行业的佼佼者,但是伴随着 无人驾驶 系统致死事故和太多的产品瑕疵,该公司在消费的人心目中的形象正在大跌。近日美国权威机构进行的调查显示,特斯拉慢慢的变成了最不可靠的汽车品牌之一。 据美国报道,进行这次汽车产品消费者调查的是美国权威的“消费者报告”杂志,调查报告在周一对外公布。在可靠性一项的调查中,特斯拉在一共29个厂商中,排名仅为25位。 其中许多消费者反映,特斯拉新推出的Model X(属于SUV)车型出现了一系列功能失效,其中侧开门故障慢慢的变成了其标志性的缺陷。 在以往的调查中,特斯拉曾经在汽车的性能等领域排名行业第一名。 对于特斯拉另外一款车型Model
特斯拉 电动汽车 公司本周五(7月28日)将为首批30名客户举办交接派对,向他们交付其首款量产的大众版电动汽车 Model 3 。随后,特斯拉Model 3的量产会进入加速阶段,9月份生产目标为1500辆轿,12月份达到20000辆。美国主流网络媒体BI近日以图说的方式,回顾了特斯拉汽车的前世今生,包括这些年发生的巨大变化。 01.2008年推出首款电动汽车——超级性感的Roadster时,特斯拉获得了很多关注。Roadster Sport的续航能力为394公里,只需3.7秒时速就可以从0加速到96公里。《Car and Driver》报道称,2008年这款汽车的基准价为98000美元。特斯拉网站上称,这款汽车在30多个
根据工信部合格证产量数据,2019年6月新能源乘用车产量为11.2万辆,环比上涨15.88%,同比大涨94.17%。 纯电车型:热门网约车车型持续上量 具体车型来看,北汽EU5和比亚迪E5以15266辆和7070辆的产量水平位列纯电乘用车产量前两位。EU5环比暴涨了208.28%,比亚迪E5环比同样上涨20.4%。排名第三的帝豪EV环比也上涨了92.51%。 能够正常的看到,排名前三的车型均是网约车热门车型,这也从侧面印证北汽新能源、比亚迪、吉利等车企对网约车市场依然持乐观态度。 比亚迪另一款主打产品元EV在6月产量为6198辆,环比增长57.23%。 广汽新能源新款主力车型Aion S在5月产量仅为125辆,6月
数据出炉:有人欢喜有人愁 /
据科技网站Engadget报道,由麻省理工主导的研究团队日前公布了新研发的锂氧电池,由于具备更轻的重量、使用固态氧元素并且自带防止过度充电机制,其较锂空气电池有着非常明显优势,有望在电动汽车领域推广,解决续航能力以及电池安全问题。 对于电动汽车以及其他便携电子设备领域来说,由于良好的能量重量比,锂空气电池(Lithium-air battery)被认为是非常有前景的技术。但其实,锂空气电池本身存在着严重的缺陷,电量以热能的形式流失,而且电池降解速度很快。由于使用开路电池的配置,锂空气电池需要昂贵的辅助设施来吸入并排出氧气,这与传统的密闭电池大相径庭。 不过,一种化学电池的新变体或许能够解决这所有的问题。它能够正常的使用传统方式
近日,清华大学全球产业4.5研究院对外发布了《转型的智慧-互联网创新思维下的汽车产业高质量发展探究》报告。报告称,汽车业属于技术密集、资金密集的传统制造产业,未来发展既要依赖已有的技术和成本积淀,又要取得技术和商业模式上的突破,未来汽车产业的转型升级,一定是跨产业、跨学科、跨领域的。 清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全认为,汽车产业正在面临重构,相互连通、无人驾驶和汽车由移动工具向交通服务工具的转变,正在推动汽车产业的重构。 报告指出,当今,六大类公司参与未来汽车产业电动化、智能化、网联化竞争的格局已经初现端倪。第一类是传统的国有汽车制造企业,如一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽等。这一些企业涉足电动智能汽车的
与国家对共享自行车发展如火如荼之际介入指导不同,共享汽车在尚处于襁褓中便受到呵护。 8月8日,交通运输部、住房城乡建设部联合发布了《关于促进小微型客车出租健康发展的指导意见》(以下简称《指导意见》),“鼓励使用新能源车辆开展分时租赁”“鼓励分时租赁经营者采用信用模式代替押金管理”等。 而《指导意见》最大的看点则是鼓励发展新能源车,分析认为,是因为在国家顶层设计层面“绿色出行”被大力倡导。 鼓励分时租赁 减少个人购车 每分享1辆汽车,可减少13辆汽车的购买行为 “首先,发展新能源汽车是大势所趋,同时汽车分时租赁大多数都用在30公里左右的短途出行,而现在的小型纯电动汽车续航能力很适合此定位。”交通部公路研究院副研究员程国华认为,这是《
、设计与应用 (何金田,刘晓旻)
充电电压的模糊PI控制仿真研究
类电源解决方案
车载充电(OBC)平台用户手册(ONSEMI半导体)
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Microchip 发布PIC16F13145系列MCU,促进可定制逻辑的新发展
新型可配置逻辑模块(CLB)提供量身定制的硬件解决方案,有助于消除对外部逻辑元件的需求为满足嵌入式应用日渐增长的定制化需求,Microch ...
近年来,随着电动汽车充放电技术的持续不断的发展,特别是以迪龙新能源为代表的企业在车载充放电技术上不断研发创新,电动汽车双向车载充放电越来 ...
小编体验过一次挡风玻璃结雾,不过是在车外形成的。那是若干年前一个夏季天气沉闷的下班路上,在一段速度较低的路段,猛地发现前挡风玻璃上 ...
将软件刷写到硬件里,直接交付硬件。这是汽车电子软件行业一直以来更普遍的黑盒交付模式。同时,ECU开发流程主线基本都是围绕交样进行的。 ...
现在各大车企在智能辅助驾驶方面宣传尤为看种,不少的用户也是从中得知了摄像头、毫米波雷达、激光雷达等名词,但其实际怎么运转,有何作用 ...
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