永修县万宝路新建项目全长1640m，规划速度为50km/h，是横贯城市东西的主干路，此次转体施工的两座矮塔斜拉桥，是线路要点控制性工程。

  该桥总长度314米，总分量超越4万吨，转体最大旋转角84.9度，一起跨过京九、昌九城际两条铁路。建成后，将对城市经济发展、居民生活及旅游资源开发起到重要作用。

  跨既有铁路线转体桥施工全套工艺流程杂乱、技能难度大、精度要求高，项目屡次约请专家进行技能论证，选用双塔预应力混凝土梁结构，选用平面转体施工法进行施行工程。一起，项目组建了精测团队，坚持“边测边调、步步紧跟”，保证桥梁施行工程零差错。

  建造团队立异思路、超前策划，选用智能接连转体液压牵引设备、智能转体监测体系、三维可视化交底等技能，经过理论核算、仿真剖析，实时监控等手法，动态调整转体速度，使桥体以每分钟1°的速度平稳滚动，完结精准对接。

  桥梁上跨京九、昌九城际两条铁路干线分钟就有一趟列车经过。为下降对铁路线运转的影响，项目树立严厉的安全办理及训练机制，指使专职安全员、巡逻车在现场全天候盯控巡查。一起，在旋挖钻、汽车吊等大型机械设置安稳钢板，避免机械倾覆，有用保证跨既有铁路线施工安全。

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