（通讯员 王欢喜）为履行公司安全作业要求，进一步提高行李牵引车、电源车驾驶员应急保证才能，加强应急资源、通讯联络、快速处置等方面的归纳才能，2023年4月13日，海航航空旗下乌鲁木齐航空地上服务部车辆保证中心展开针对“行李牵引车与拖拽设备脱离”“电源车在作业中忽然失火”专项应急处置演练，演练地点在乌鲁木齐地窝堡国际机场机坪试机坪后停车场，参演人员为车辆保证中心整体特种车驾驶员，演练以靠近实战、注重实效为准则，采纳现场模仿的方式。

  跟着现场指挥下达演练开端指令，此次行李牵引车专项应急处置演练真实开端。“行李牵引车与拖拽设备脱离”应急操作分为三个场景，分别为直线行进时的应急操作、转弯行进时的应急操作以及拖拽设备后滑的应急操作。4月13日17时00分，民航-H0660行李牵引车直线行进中，行李牵引车与拖拽设备脱离，形成拖拽设备受惯性向前方滑行；17时01分，驾驶员在坚持直线行进的状况下，缓慢松开油门，轻点制动踏板，减低车速，在车辆尾部与拖拽设备触摸在一起后，缓慢踩下刹车，终究使拖拽设备停下；17时02分，将毛病设备告诉带班调度及向飞翔区管理中心报备，并将毛病设备撤离至安全地带。

  17时05分，在转弯行进中，行李牵引车与拖拽设备脱离，形成拖拽设备改变方向并受惯性向前方滑行；17时06分，驾驶员当即调整车辆行进方向，将车辆前部挡在拖拽设备滑行的前方，在与拖拽设备触摸在一起后，紧踩刹车，运用车身的分量将拖拽设备顶住，终究使拖拽设备停下；17时07分，将毛病设备告诉带班调度及向飞翔区管理中心报备，并将毛病设备撤离至安全地带。

  17时10分，行李牵引车行进进程中与拖拽设备脱离，形成拖拽设备受地上斜度影响向后方滑行；17时11分，驾驶员当即调头，将车辆行进至拖拽设备滑行的前方，用车辆前部与拖拽设备做触摸，待触摸在一起后，紧踩刹车，运用车身的分量将拖拽设备顶住，终究使拖拽设备停下；17时12分，将毛病设备告诉带班调度及向飞翔区管理中心报备，并将毛病设备撤离至安全地带。跟着现场指挥下达演练完毕指令，此次“行李牵引车与拖拽设备脱离”专项应急处置演练完毕。

  跟着现场指挥下达演练开端指令，此次电源车专项应急处置演练真实开端。4月13日17时15分，4号拖拽式电源车在行进途中产生失火，发动机窜出冲鼻浓烟；17时16分，电源车驾驶员当行将车辆驶入安全空阔地带；17时17分，车辆停稳后，电源车驾驶员敏捷将行李牵引车与电源车进行脱离，并将行李牵引车行进到安全地带；17时18分，驾驶员敏捷运用车载救活瓶进行救活，但由于火势较大无法熄灭，当即拨打机场火灾电线分，电源车驾驶员拨打电话向带班调度员报告，并向飞翔区监管中心进行报备。跟着现场指挥下达演练完毕指令，此次“电源车在作业中忽然失火”专项应急处置演练完毕。

  演练进程中地上服务部车辆保证中心特种车驾驶员遇到突发状况镇定镇定，按章操作，遵守指挥，活跃尽力合作，演练进程紧凑有序，终究圆满完成行李牵引车、电源车专项应急处置演练。演练完毕后，乌鲁木齐航空地上服务部车辆保证中心司理任伟在现场进行了点评、总结，对演练进程中存在的问题提出了合理化的主张，以提高、强化日后保证进程中人员的应急处置才能。

  经过本次演练，乌鲁木齐航空地上服务部特种车驾驶员一起探讨了处置此类突发状况的关键和需求留意的几点，并对应急预案和履行程序有了更明晰的知道，现场处置才能也得到了明显提高，为保证后续航班保证安全平稳运转奠定了杰出的根底。